মনোটিউব শক অ্যাবজর্বারের কেবল একটি কার্যকরী সিলিন্ডার থাকে। এবং সাধারণত, এর ভিতরে উচ্চ চাপের গ্যাস প্রায় 2.5Mpa হয়। কার্যকরী সিলিন্ডারে দুটি পিস্টন থাকে। রডের পিস্টনটি স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করতে পারে; এবং মুক্ত পিস্টনটি কার্যকরী সিলিন্ডারের মধ্যে গ্যাস চেম্বার থেকে তেল চেম্বারকে পৃথক করতে পারে।
মনো টিউব শক অ্যাবজর্বারের সুবিধা:
১. ইনস্টলেশন কোণে শূন্য সীমাবদ্ধতা।
2. সময়মতো শক শোষক প্রতিক্রিয়া, কোনও খালি প্রক্রিয়া ত্রুটি নেই, স্যাঁতসেঁতে শক্তি ভাল।
৩. কারণ শক অ্যাবজর্বারের কেবল একটি কার্যকরী সিলিন্ডার থাকে। তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে, তেল সহজেই তাপ ছাড়তে সক্ষম হয়।
মনো টিউব শক অ্যাবজর্বারের অসুবিধাগুলি:
১. এর জন্য লম্বা আকারের কার্যকরী সিলিন্ডার প্রয়োজন, তাই সাধারণ প্যাসেজ গাড়িতে এটি প্রয়োগ করা কঠিন।
২. কার্যকরী সিলিন্ডারের ভিতরে উচ্চ চাপযুক্ত গ্যাস সিলগুলির উপর বেশি চাপ সৃষ্টি করতে পারে যা সহজেই ক্ষতি করতে পারে, তাই এর জন্য ভালো তেল সিল প্রয়োজন।
ছবি ১: মনো টিউব শক অ্যাবজর্বারের গঠন
শক অ্যাবজর্বারের তিনটি কার্যকরী চেম্বার, দুটি ভালভ এবং একটি পৃথককারী পিস্টন রয়েছে।
তিনটি ওয়ার্কিং চেম্বার:
১. উপরের ওয়ার্কিং চেম্বার: পিস্টনের উপরের অংশ।
২. নিম্ন কর্মক্ষম চেম্বার: পিস্টনের নিম্ন অংশ।
৩. গ্যাস চেম্বার: ভিতরে উচ্চ চাপের নাইট্রোজেনের অংশ।
দুটি ভালভের মধ্যে রয়েছে কম্প্রেশন ভালভ এবং রিবাউন্ড ভ্যালু। পৃথককারী পিস্টনটি নিম্ন ওয়ার্কিং চেম্বার এবং গ্যাস চেম্বারের মধ্যে অবস্থিত যা তাদের পৃথক করে।
ছবি ২ মনো টিউবের কার্যকরী কক্ষ এবং মান শক অ্যাবজর্বর
১. সংকোচন
শক অ্যাবজরবারের পিস্টন রডটি কার্যকরী সিলিন্ডারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে উপর থেকে নীচের দিকে সরে যায়। গাড়ির চাকা যখন গাড়ির বডির কাছাকাছি চলে আসে, তখন শক অ্যাবজরবার সংকুচিত হয়, ফলে পিস্টনটি নিচের দিকে সরে যায়। নিম্ন কার্যক্ষম চেম্বারের আয়তন হ্রাস পায় এবং নিম্ন কার্যক্ষম চেম্বারের তেলের চাপ বৃদ্ধি পায়, ফলে সংকোচন ভালভ খোলা থাকে এবং তেল উপরের কার্যক্ষম চেম্বারের দিকে প্রবাহিত হয়। যেহেতু পিস্টন রড উপরের কার্যক্ষম চেম্বারের কিছু জায়গা দখল করে, তাই উপরের কার্যক্ষম চেম্বারের বর্ধিত আয়তন নিম্ন কার্যক্ষম চেম্বারের হ্রাসকৃত আয়তনের চেয়ে কম; কিছু তেল পৃথককারী পিস্টনকে নীচের দিকে ঠেলে দেয় এবং গ্যাসের আয়তন হ্রাস পায়, তাই গ্যাস চেম্বারের চাপ বৃদ্ধি পায়। (ছবি 3-এ বিস্তারিত দেখুন)
ছবি ৩ সংকোচন প্রক্রিয়া
2. টেনশন
শক অ্যাবজরবারের পিস্টন রডটি কার্যকরী সিলিন্ডারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে উপরের দিকে সরে যায়। যখন গাড়ির চাকা গাড়ির বডি থেকে অনেক দূরে সরে যায়, তখন শক অ্যাবজরবার রিবাউন্ড হয়, ফলে পিস্টন উপরের দিকে সরে যায়। উপরের ওয়ার্কিং চেম্বারের তেলের চাপ বৃদ্ধি পায়, ফলে কম্প্রেশন ভালভ বন্ধ হয়ে যায়। রিবাউন্ড ভালভ খোলা থাকে এবং তেল নীচের ওয়ার্কিং চেম্বারের দিকে প্রবাহিত হয়। পিস্টন রডের একটি অংশ কার্যকরী সিলিন্ডারের বাইরে থাকায়, কার্যকরী সিলিন্ডারের আয়তন বৃদ্ধি পায়, ফলে গ্যাস চেম্বারের চাপ নীচের ওয়ার্কিং চেম্বারের চেয়ে বেশি হয়, কিছু গ্যাস পৃথককারী পিস্টনকে উপরের দিকে ঠেলে দেয় এবং গ্যাসের আয়তন হ্রাস পায়, ফলে গ্যাস চেম্বারের চাপ হ্রাস পায়। (ছবি 4-এ বিস্তারিত দেখুন)
ছবি ৪ রিবাউন্ড প্রক্রিয়া
পোস্টের সময়: জুলাই-২৮-২০২১
